帶領國機汽車新能源造車業(yè)務的，極有可能是從北汽離開的張欣。”今日，《汽車商業(yè)評論》獲悉，北汽集團原副總經(jīng)理張欣或將加盟國機汽車股份有限公司，負責造車業(yè)務。

3月7日，國機汽車發(fā)布的公告透露：這家“傳統(tǒng)”的企業(yè)也將投身轟轟烈烈的造車新勢力。

公告顯示，國機汽車將聯(lián)合國機資本控股、深圳市國基聯(lián)合投資、共青城欣盛鑫投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)、中國電器科學研究院、中國機械國際合作、龍創(chuàng)設計共同出資設立參股國機新能源汽車有限公司。其中，國機資本、中機國際、中國電器院為國機集團控股公司。

注冊資本為8億元，各機構分別出資3.2億元、1.36億元、1.2億元、1.2億元、5600萬元、2400萬元及2400萬元、持股比例分別為40%、17%、15%、15%、7%、3%及3%。

國機汽車是中國機械工業(yè)集團有限公司旗下的一家大型汽車綜合服務企業(yè)，主要業(yè)務領域涉及汽車批發(fā)及貿(mào)易服務業(yè)務、汽車零售服務業(yè)務、汽車后市場等其他服務業(yè)務。

根據(jù)國機汽車發(fā)布的2016年度業(yè)績快報顯示，2016年其營業(yè)總收入為505.36億元，同比下降21.24%;但其營業(yè)利潤為7.89億元，同比大幅上漲48.79%。此外，利潤總額、歸屬于上市公司股東的凈利潤均有超過25%的增長。

在公告中，國機汽車表示，由于宏觀經(jīng)濟形勢依然嚴峻，進口汽車市場受“去庫存”和進口車型國產(chǎn)化影響供需雙降，致使公司本期營業(yè)收入下降。

或也因此，國機汽車決定向上游產(chǎn)業(yè)延伸。

而根據(jù)相關信息顯示，帶頭人或將是北汽集團原副總經(jīng)理張欣。

加盟北汽之前，張欣曾先后擔任南京依維柯總經(jīng)理,南汽MG名爵公司總經(jīng)理,上汽集團總經(jīng)理助理等職務。

2008年8月,張欣響應北汽集團徐和誼號召,在上-南合并后跳槽到北汽,擔任北汽自主品牌乘用車事業(yè)部總經(jīng)理。

2009年1月，北汽乘用車事業(yè)部正式成立，張欣任黨委書記、總經(jīng)理;2010年9月28日，北京汽車股份有限公司成立，張欣任股份公司副總裁;2011年5月，張欣辭去在北汽職位加盟川汽野馬。2012年2月，張欣再次回歸北汽。

據(jù)知情人士透露，效仿當前的其他創(chuàng)業(yè)型造車新勢力，“管理層有可能持股”，但“內(nèi)部似乎還有一定爭議。”

籌資組建的新能源公司注冊地為江西省贛州市，經(jīng)營范圍將包括純電動新能源汽車及汽車關鍵零部件的技術研發(fā)、制造、加工、銷售和咨詢服務，新能源汽車電動模塊研發(fā)、裝配和軟件開發(fā)，以及銷售新能源汽車充電設施、汽車與新能源汽車遠程監(jiān)控設備等。